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四川:巴万高速公路系全省首个高速公路PPP项目

2020/02/18 21:34
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【摘要】:
巴万高速公路是全省首个采取PPP(“BOT+政府股权合作”)模式建设的高速公路项目,全长119.155公里,起于巴中市巴州区清江镇,与G5012恩广高速相交,止于达州市万源市官渡镇,与G65包茂高速相接,是四川省高速公路网的5条东西横线之一,是连接成渝经济区和关中-天水经济区的主要通道,是实现区域交通节点向区域综合交通枢纽转变的重要支撑,对改善投资环境,推动区域经济发展具有重要意义。82座桥梁占路

       巴万高速公路是全省首个采取PPP(“BOT+政府股权合作”)模式建设的高速公路项目,全长119.155公里,起于巴中市巴州区清江镇,与G5012恩广高速相交,止于达州市万源市官渡镇,与G65包茂高速相接,是四川省高速公路网的5条东西横线之一,是连接成渝经济区和关中-天水经济区的主要通道,是实现区域交通节点向区域综合交通枢纽转变的重要支撑,对改善投资环境,推动区域经济发展具有重要意义。    

       82座桥梁    

       占路线总长度的25.8%    

       巴万高速公路全线共有桥梁82座(含互通区主线桥),其中特大桥2座、大桥75座、中桥5座。桥梁总长30772.5米,占路线总长度的25.8%。   

       全线有2座特大桥。通江特大桥桥长810米,采用预应力混凝土连续刚构+装配式预应力混凝土连续T梁结构,最大单跨180米;李家河特大桥桥长1280米,采用装配式预应力混凝土简支T梁结构。有80座大中桥。上部结构采用最大40米跨径T梁和20米小箱梁;桥墩采用圆柱式桥墩、变截面方墩,基础均设桩基;桥台采用桩柱式、肋板式及重力式桥面。   

       22座隧道

       占路线总长度的39.37%   

       巴万高速公路主线共设隧道22座,其中特长隧道5座、长隧道11座、中隧道4座、短隧道2座。连接线特长隧道1座。主线隧道全长46855米,占路线总长度的39.37%。    

       本项目隧道采用分离式和连拱式,中长隧道采用上下行分离式。受条件控制,长隧道洞口部分地段及中隧道设置成小净距形式;短隧道依据地形和洞口接线条件,分别采用小净距、连拱和半路半隧等形式。    

       隧道内设置交通监控、通风与照明控制、火灾报警和中央控制管理等设施。    

       本月集中开工26个重点项目 总投资271.1亿元    

       巴万高速公路和本月集中开工的25个市级重点项目,总投资271.1亿元,2017年计划投资73.3亿元。   

       从区域分布情况来看,市本级1个,总投资173.1亿元,2017年计划投资20亿元;巴州区3个,总投资5.3亿元,2017年计划投资1.9亿元;恩阳区4个,总投资8.9亿元,2017年计划投资8.7亿元;南江县1个,总投资8.6亿元,2017年计划投资2.1亿元;通江县10个,总投资61.2亿元,2017年计划投资31.4亿元;平昌县2个,总投资3.1亿元,2017年计划投资2.7亿元;经开区5个,总投资10.9亿元,2017年计划投资6.5亿元。   

       从行业分布情况来看,基础设施项目10个,总投资206亿元,2017年计划投资37.4亿元;产业发展项目14个,总投资48亿元,2017年计划投资21.8亿元;民生及社会事业项目2个,总投资17.1亿元,2017年计划投资14.1亿元。