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龙永高速奏响路面工程开工建设序曲

2020/02/18 22:15
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【摘要】:
8月24日下午,由中交路桥建设公司承包的湖南龙永高速公路第35合同段路面工程K51+730~K51+980路段处,在项目建设单位湖南省永龙高速公路建设开发有限公司、永龙公司龙山工作站、监理单位、湖南省交通科学研究院技术专家的现场监督和指导下,十余台自卸汽车、洒水车、装载机、摊铺机、振动压路机、双钢轮压路机、胶轮压路机等大型设备,开始了250米长的水泥稳定基层试验路段施工,奏响了龙永高速路面工程开工

  8月24日下午,由中交路桥建设公司承包的湖南龙永高速公路第35合同段路面工程K51+730~K51+980路段处,在项目建设单位湖南省永龙高速公路建设开发有限公司、永龙公司龙山工作站、监理单位、湖南省交通科学研究院技术专家的现场监督和指导下,十余台自卸汽车、洒水车、装载机、摊铺机、振动压路机、双钢轮压路机、胶轮压路机等大型设备,开始了250米长的水泥稳定基层试验路段施工,奏响了龙永高速路面工程开工建设的序曲。

  根据交通运输部、湖南省交通运输厅、省高速公路建设开发总公司,以及永龙公司、永龙高速总监办有关路面工程施工技术细则和标准化施工管理办法的规定要求,高速公路路面工程施工必须先行进行一段底基层和基层试铺,即业内俗称的“试验路段”。其目的是验证混合料的质量和稳定性,检验机械设备类型、数量及组合方式是否满足备料、拌合、运输、摊铺及碾压的要求,工作效率、施工组织和施工工艺的合理性和适应性。通过试拌确定拌和机的上料速度、拌合产量、配合比、含水量的增加和控制方法。通过试铺、试压确定摊铺机的摊铺速度,压路机的压实方法、碾压顺序、碾压速度、变数及厚度,并确定最佳含水量、松铺系数、接缝方式,作为今后施工现场控制的依据。同时确定现场检测、控制手段,及合理的施工产量和每一作业段的合适长度,便于制定施工进度计划。

  龙永高速共划分34、35、36三个路面施工合同段,其中35合同段全长30.812公里。项目部本着“新思维新技术新高速,高起点高标准高品质”的龙永高速建设理念,弘扬“责任创精品,诚信筑丰碑”的中交路桥精神,决心在湖南目前施工难度最大的龙永高速公路项目谱写一曲创龙永精品、展中交风采的壮丽凯歌。自7月份中标后,他们迅速组建人员队伍,开展驻地建设,调配机械设备,设置了以质量为中心的测量、试验、检测等职能部门,比选确定了符合质量要求的水泥、碎石等各种原材料生产厂家。在进行水泥稳定基层试验路段前,对施工队伍和所有设备操作人员进行了安全培训和技术交底,以确保试验路段的优质与施工安全。

  据项目部负责人介绍,因时令初秋气温在20摄氏度以上,试验路段将持续7天的养生,到期后将对水泥稳定碎石质量的压实度、厚度、平整度、宽度、纵横高程、横坡度、级配、强度代表值、含水量、外观等进行取样试验检测,达到标准之后再作为全线水泥稳定碎石基层的级配标准。并表示,项目部有决心有能力实现工程合格率100%、优良率98%以上的质量控制目标。( 来源: 中国公路网 作者:熊运福 栗小祜 )