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产业基地公司整合混凝土外加剂、土木复合材料等产业基地，依托国际领先的研发技术与智能化生产工艺，构建覆盖研发、生产、销售全链条的产业体系。以技术驱动产业升级，持续为全球基础设施建设提供绿色、可靠的综合解决方案，致力于成为工程材料与智能装备领域的领军企业。
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产业基地公司整合混凝土外加剂、土木复合材料等产业基地，依托国际领先的研发技术与智能化生产工艺，构建覆盖研发、生产、销售全链条的产业体系。以技术驱动产业升级，持续为全球基础设施建设提供绿色、可靠的综合解决方案，致力于成为工程材料与智能装备领域的领军企业。
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多哥 壹号公路
「壹号公路」
多哥一号公路（Route Nationale N°1）是贯穿多哥南北的交通主干线，全长约150公里，连接首都洛美与北部工业重镇索科德（Sokodé），并向北延伸至布基纳法索边境，是多哥“国家经济走廊计划”的核心工程。项目由中国企业承建，中国进出口银行提供优惠贷款支持，成为西非地区首条采用中国公路技术标准的双向四车道干线公路
建设难点：破解“南北割裂”困局
复杂地形与生态挑战
公路穿越多哥中部阿塔科拉山脉（Chaîne de l'Atakora），需攻克陡坡、岩溶地貌及热带雨林生态保护难题。建设团队采用“桥隧结合”方案，架设12座高架桥，开凿3座隧道，最大程度减少对原始森林的破坏
跨区域协调难题
项目涉及5个行政区、30余个村庄的土地征用。中多联合工作组创新“社区参与式补偿”机制，通过修建学校、打井等惠民工程换取居民支持，实现“零强制拆迁”
极端气候考验
雨季长达5个月的强降雨导致路基含水量超标。中国技术团队引入“石灰固化土技术”，就地改良土壤，节约成本20%，工期缩短3个月
战略意义：重塑国家经济地理格局
激活农业与矿业带
公路串联多哥南部可可产区和北部磷酸盐矿区，运输成本下降45%，农产品出口时效提升60%，年矿业产值预计增加2.5亿美元
打通内陆国家出海口
作为“洛美-瓦加杜古走廊”关键段，公路使布基纳法索、尼日尔等内陆国家至洛美港的陆运时间从72小时压缩至24小时，港口辐射能力提升3倍
均衡区域发展
沿线新建4个物流枢纽和15个农产品集散中心，带动北部GDP年增长率从3%跃升至8%，缩小南北经济差距
核心价值：技术赋能与民心相通
中国标准落地非洲
项目首次在非洲应用中国“智能公路养护系统”，通过埋设500个物联网传感器实时监测路基健康状况，养护成本降低30%
民生改善显温度
同步建设50公里乡村支线公路、8所小学和12个医疗站，惠及沿线20万居民。中国医疗队定期开展义诊，被当地称为“公路上的白衣天使”
绿色基建新标杆
采用太阳能路灯、透水沥青等技术，公路运营碳排放减少25%；沿线种植10万株当地树种，形成“生态防护绿带”
多哥一号公路不仅是地图上的一条交通线，更是中多共绘的发展坐标。它用钢筋混凝土书写了“中国技术”与“非洲需求”的深度融合，用畅通无阻的车流诠释了“一带一路”倡议的共商共建共享理念。这条公路的贯通，标志着多哥从“地理通道”向“经济枢纽”的蜕变，也为中非产能合作提供了可复制的“公路经济”发展模式。
