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沙特阿拉伯 萨勒曼国王国际综合港务设施项目

「国王港项目」

沙特阿拉伯 萨勒曼国王国际综合港务设施项目
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1.项目荣誉:

全球规模最大的超级船闸,船厂面积最大、干船坞整体面积最大、联合吊装能力最强、升船机系统最强、直码头最长等多个世界之最。

 

2.项目简介:

沙特萨勒曼国王国际综合港务设施项目位于沙特东部阿拉伯湾沿岸,朱拜勒以北约80公里,在沙特第三大城市达曼以北180公里的拉斯海尔工业区。国王港项目区域长4.5公里、宽2.5公里,总占地面积11.25平方公里,包括陆域工程和海域工程。

 

项目建成后主要从事各类船舶、钻井平台制造、维护、修理及大修,包括超级油轮(VLCC)的检修制造等工作,每年可建造4艘海上钻井平台和超过40艘各类船舶,包括3艘载重量高达数十万吨的超大型油轮(VLCC),能服务超过260种船舶产品。

 

沙特国王港项目由萨拉曼国王亲自奠基并命名,合同金额约33亿美元,是沙特“2030愿景”的重要组成部分,建成后将成为沙特第一个也是世界上规模最大的“超级船厂”,并逐步形成一条海上工业产业链。

 

3.技术难题:

11600吨龙门吊采用塔架液压提升方案进行吊装,总提升重量达5764吨,耗时26天。项目联合吊装能力达2100吨,居世界前列。

2)升船机总长245米,宽45.4米,可提升24375吨重的船舶,是全球最大的纯钢结构升船机。

3)项目施工高峰期有1.8万余名员工同时奋战在现场,1500余台套机械马力全开。作业面积大、涉及人员多、作业流程繁琐,协调、管理难度很大,项目自主研发出一套智慧工地系统,可随时跟踪现场情况并及时作出响应。

45月至9月为高温季节,期间降雨量基本为零,大沙漠与波斯湾交汇之地,海风和沙尘激荡出特异的气候,白天高温、晚上高湿,最高可达50摄氏度的白昼极温和超过60%的夜间湿度不断交替挑战着参建人员的生理极限,恶劣的环境也大大增加了项目施工的技术难度。

 

4.重点附属工程:

陆域工程主要包括厂房、仓库、龙门吊及轨道、道路管网等施工,海域工程主要包括干船坞、码头等相关设施,建设内容为修船坞3座,造船坞3座,海工坞1座,海工滑道2座,5千吨级升船机1座,水平船台5座,突堤码头5座、顺岸码头10座,码头岸线长度4100米,以及办公楼、生活区和娱乐区等,可容纳超过1万名员工。

 

5.价值意义:

该项目是沙特第一个以萨勒曼国王名字命名的项目,是沙特“2030愿景”计划与中国“一带一路”倡议的完美融合,也是中沙两国务实合作、深度对接所取得的丰硕成果,承载着沙特实现经济多元化发展的愿望。

 

项目建成运营后,可带动沙特GDP增长170亿美元,替代进口120亿美元,并创造8万个就业机会,极大地刺激当地经济的快速增长,成为沙特经济社会发展强有力的新引擎,使沙特由“国油国运”进一步升级为“国船国造”,作为沙特经济转型新的着力点,其意义十分重大。